目前氙气灯在中国市场的占有率还不足5%。hid氙气大灯的品质已经被大众所接受，高效、节能、使用寿命长等特点是卤素灯所不能比的，但却迟迟没有在中国市场得到普遍使用，价位居高不下、政策风向不明朗、生产技术不成熟等成为氙气灯市场发展迟缓的主要原因。
中国国内汽车hid氙气灯的发展比较晚，国内针对汽车hid氙气灯的行业标准还没有出台，还只是沿用着以往针对卤素灯而设定的汽车车灯相关标准，而hid氙气灯的发光原理以及发光光型与卤素灯都是有所不同的。其次是竞争比较混乱，部分厂商对汽车hid氙气灯产品认识不深。消费者则更多的关注表面现象，以致大部分厂商把注意力放在产品价格上，多采取低价策略，不利于提升产品品质。国产品牌与国外品牌是在市场上地位区别明显——国产品牌以价格优势占领国内绝大部分的改装市场，是改装市场的价格领导者;而国外品牌以品质见长，大部分产品品质比较可靠，但价位居高不下，所以在国内改装市场占有少量市场份额，这些企业主要为整车企业提供前装配套的hid氙气灯。由于这两年国人对hid改装应用，对品质的需求也日益明显，因此国内出现假冒国外知名品牌hid产品(比较典型的有仿冒飞利浦产品，欧司朗产品和海拉产品)，这是市场混乱的主要表现。
目前在国内改装市场上，氙气灯产品主要分三类。第一类是品牌多、价格相对较低的国产货，一般是由广东、江浙一代的企业生产，价格在1500元上下(不包括灯具)。这些产品良莠不齐，虽然其中不乏物美价廉的产品，但个别产品不按规范的技术标准生产，光衰减现象比较严重，寿命达不到要求。
第二类主要是日、韩产品。从整体上来说，这类产品质量大多都有保证，价格有高有低，但品牌实力总体偏弱。
第三类产品品牌实力最强，如飞利浦、欧斯朗、海拉等产品。这些产品质量和设计都很出色，价格相对较贵，很多氙气灯产品与灯具成套销售，效果非常不错。一般来说，价格从3000元(不带灯具)到10000元以上(带灯具)。如果经济能力允许，车主可以在自己的爱车上体验奔驰、宝马原厂氙气灯水准的照明效果。
通过对消费者调查得知，32.07%的用户购买一只汽车hid氙气灯所花费用为2000-3000元之间(高于或等于2000元，低于3000元)，其次有28.84%的用户所花费用为1000-2000元(高于或等于1000元，低于2000元)，有28.84%的用户所花费用低于1000元。由此可见，国内现阶段汽车用户购买hid氙气灯的费用比较低，与绝大部分国外进口品牌的hid氙灯价格高于3000元每只的情况相比，我们大部分消费购买的还是国产品牌。
飞利浦是hid氙气灯第一品牌是人所共知的事情，海拉和欧斯朗也是车用灯市场的大企业，但他们主要为整车企业提供前装配套。在汽车售后改装市场活跃着更多的国产hid氙气灯品牌,诸如嘉斯蒙、海迪、黑霸、展日、烙恪、辉普等，这些国产品牌经过近几年的发展，在产品质量和九游会真人的售后服务方面都有了长足的进步，目前已经成为国内hid市场一支主流力量。
近几年，我国汽车hid氙气灯也在高速增长，2005年、2006年我国汽车hid氙气灯的市场规模保持着85%以上增长速度，2007年1-6月份，我国汽车前装配套市场hid氙气灯需求量为551460只，产品配套价格我们按照2500元/只保守计算，那么今年上半年我国汽车前装市场hid氙气灯的市场规模为人民币13.79亿元。汽车售后改装市场仍按1：2.2的比例推算，今年上半年我国汽车售后改装市场hid氙气灯的需求量为1213212只，产品销售价格我们按照1400元/只保守计算，那么今年上半年我国汽车售后改装市场hid氙气灯的市场规模为人民币16.98亿元，今年上半年我国汽车hid氙气灯(包括前装与售后改装)市场规模已经达到30.77亿元，全年按上半年的两倍保守估算，那么2007年我国汽车hid氙气灯市场规模将达到61.54亿元，与2006年的40.91亿元相比，增长率将达到50.43%。按我国汽车工业“十一五”规划，到2010年我国汽车产量将达到1000万辆，现阶段我国配置hid氙气灯的汽车主要集中在销售价在20万元以上的车型(仅国产品牌奇瑞汽车的东方之子是十万元左右的车型，天籁、沃尔沃s40、凯美瑞、别克林荫大道等都是价格在20万元以上的车型)，随着我国汽车hid氙气灯产品价格的下降，将会有更多的车型会配置hid氙气灯，我国汽车hid氙气灯的市场规模仍将保持高速度增长趋势。
